9月26日，记者从洋浦保税港区发展局了解到，洋浦保税港区内中信金融租赁有限公司旗下SPV子公司，已完成首艘77000吨多用途纸浆船从国内船厂出口的报关手续。该船舶期租给洋浦保税港区内航运企业洋浦中远海特，该业务是全国首例境内船舶出口退税悬挂五星红旗的租赁业务，并且首次采用人民币业务模式，践行人民币国际化在外贸航运业这一国家战略，此次业务既是海南自贸港航运金融领域的标志性突破，更成功构建起融资租赁船舶出口退税的“海南样板”，为洋浦航运产业高质量发展注入动力。

当前中国造船业稳居全球第一梯队，承接全球约七成新船订单，份额持续上升。依据银保监会要求，运营国际航线的外贸船舶必须在综保区设SPV公司，国内船厂至综保区出口业务近年呈井喷式增长。​

海南自贸港“中国洋浦港”船籍政策以制度创新为核心，《海南自由贸易港建设总体方案》明确提出大力发展航运金融、船舶租赁等现代航运服务业。洋浦保税港区以此为契机，发挥“洋浦保税港区+中国洋浦港”政策叠加优势，加大对相关企业及业态招商力度。此次业务中，中信金租于2024年2月在洋浦保税港区设立3家SPV公司，斥资超10亿元从大连中远海运重工建造3艘多用途纸浆船，期租给国际知名航运企业。船舶入籍“中国洋浦港”、挂五星红旗，将航行于亚欧美非主要航线，服务全球贸易。​

该业务涉及政府多个部门、多个环节，需洋浦保税港区管理部门、海关、税务和海事等多部门通力协作。为确保企业在用好用足自贸港政策的同时能够高效便捷通关，洋浦保税港区发展局牵头组织相关部门和企业，多次开展专题研究和场景探讨，各部门协同发力：洋浦海关采用异地委托监管模式，为业务顺利落地提供关键支持。同时主动对接企业指导通关关键环节，顺利完成通关手续；洋浦税务局提供税务指导与政策解读；海南国际船舶登记管理局安排专员，提前一个月做好业务承接，保障船舶登记检验合规。多方合力破解创新业务关键节点，为持续开展此类业务积累宝贵经验。​现有退税政策规定，境内造船企业向运输企业销售、且在“中国洋浦港”登记并从事国际及港澳台运输的船舶，实行增值税退税，退税主体为运输企业。此次首单业务实现重要突破——享惠主体从运输企业进一步拓宽至金融机构，不仅为金融租赁公司拓展航运金融业务打开空间，更通过金融机构采购船舶和发展融资租赁业务，大大拓宽了船舶来源渠道。

该业务落地，进一步丰富了洋浦保税港区新兴业态，依托“海关特殊监管区域政策”叠加“中国洋浦港船籍港政策”，推动航运企业、金融租赁公司等向海南集聚，形成完整航运产业生态链，进而带动物流、贸易等产业发展，为海南自贸港经济增长注入新活力，助力其建设国际航运枢纽。​

监制/黄丹 叶微

主编/汪进威 王欣

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记者/李莹莹

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