记者从中国海油了解到，近日，一艘起飞重量约2吨的电动垂直起降航空器（eVTOL）成功降落在距离深圳海岸线近150公里的惠州19-3平台上，标志着我国自主研发的吨级以上eVTOL航空器首次实现远海石油平台物资运输飞行,这将为我国低空经济落地应用的重要里程碑。

此次执飞机型为我国自主研发的2吨级eVTOL“凯瑞鸥”，其也是全球首个获得型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和单机适航证（AC）的吨级以上eVTOL航空器。它采用复合翼构型，适用航程200公里，最高速度200公里每小时，载重能力达400公斤。

中国海油深圳分公司协调部副经理任永怡：“凯瑞鸥”飞行150公里仅用时不到1小时，装载新鲜水果和紧急药品等物资运抵平台。相比传统依赖船舶和直升机的运输方式，eVTOL在运营成本、响应速度、环保零碳、舒适性以及适应有限起降空间方面具有显著优势。

长期以来，南海海域海上石油平台的物资补给主要依赖船舶运输，单程耗时约10小时或以上，难以满足紧急物资调度与应急保障需求。紧急情况下则需调用直升机，但单次飞行成本较高。

峰飞航空高级副总裁谢嘉：针对复杂的海上环境和海上平台有限的起降空间，“凯瑞鸥”顺利完成了包括垂直起降、悬停、海陆长距离飞行等关键测试科目，充分验证了大型eVTOL在海洋石油工业作业场景下的技术可行性和运行可靠性。

据统计，至2030年我国低空经济规模将达到3万亿元。eVTOL航空器作为低空经济的重要组成，已经从研发测试进入更多的实际场景应用探索，通过创新模式加速商业化落地。

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记者/左登胜

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